High-voltage-common-box-Busway

Каналы паслядоўнай шыны маюць выдатную ўстойлівасць да кароткага замыкання.Дзякуючы таму, што яны маюць абарону алюмініевай (або слабамагнітнай сталёвай пласціны) абалонкай, яны могуць эфектыўна аслабляць структурнае цяпло, выкліканае віхравым або цыркуляцыйным токам, зніжаць тэмпературу.пад'ём снарадаў, зніжэнне энергаспажывання, павышэнне здольнасці да току і зніжэнне электрадынамічнай магутнасці.

Канструкцыя аўтобуснага канала пашырана.Адтуліны для ўстаноўкі і абслугоўвання можна па жаданні ўсталяваць на верхняй або ніжняй частках канала шыны.Да ўнутранага канала шыны з вялікім токам ёсць вентыляцыйныя жалюзі з двух бакоў і верхняй або ніжняй часткі абалонкі для ўзмацнення цеплавога выпраменьвання і зніжэння тэмпературы.падняцца.

Прыміце падвойную ізаляцыю і шматкропкавае зазямленне корпуса корпуса, каб відавочна знізіць працаздольнасць тэхнічнага абслугоўвання і значна павысіць бяспеку.

Для ліквідацыі негатыўнага ўплыву на шынаправод ад вібрацыі, выкліканай працай трансфарматара, рухавіка і размеркавальнай шафы.Прыміце гнуткае злучэнне або медны плецены пояс у месцах паміж шынаправодамі і імі, дадайце гумовую пракладку ў месцы паміж абалонкамі, каб паменшыць вібрацыю.Да корпуса шынаправода ўсталюйце гасільнік вібрацыі ўнутры сістэмы шынаправода.Каб пазбегнуць пашкоджання закрытай шыны ад механічнай вібрацыі, выкліканай абалонкай і сейсмічнымі хвалямі, для фарфоравага ізалятара і токаправоднай планкі выкарыстоўваецца эластычная апора.